പാക്കേജിംഗ് മെഷീനിൽ തകരാറുകൾ നേരിടുമ്പോൾ അത് എങ്ങനെ പരിഹരിക്കണം? പൊതുവേ, നമ്മൾ ഒരു പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ പാക്കേജിംഗ് മെഷീനിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ നമുക്ക് അത്ര പരിചിതമല്ല. പലപ്പോഴും, ഒരു പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നമുക്ക് ചില തന്ത്രപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടേണ്ടിവരുന്നു, എവിടെ തുടങ്ങണമെന്ന് അറിയില്ല, ഇത് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു. അപ്പോൾ പാക്കേജിംഗ് മെഷീനിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? അവയുടെ പരിഹാരങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? താഴെ, എല്ലാവർക്കുമായി ഡോങ്‌ടായ് പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിശകലനം ചെയ്യും:
1, റോളറിന്റെ മധ്യത്തിൽ ടേപ്പ് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിദേശ വസ്തു അതിനെ തടയുകയും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന രീതി ഇപ്രകാരമാണ്:
a. ഷഡ്ഭുജ നട്ടിൽ നിന്ന് വാഷർ നീക്കം ചെയ്യുക.
b. മധ്യ കണക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റിലെ രണ്ട് M5 കൌണ്ടർസങ്ക് സ്ക്രൂകൾ അഴിക്കുക. ഈ രണ്ട് സ്ക്രൂകളും കണക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വിടവിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അവ ചെറുതായി മുകളിലേക്ക് തിരിക്കണം.
c. കണക്റ്റിംഗ് ഷാഫ്റ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക, മുകളിലെ ടർബൈൻ എടുക്കുക, കുടുങ്ങിയ വസ്തു നീക്കം ചെയ്യുക.
d. മുകളിൽ പറഞ്ഞ സിബിഎ രീതി അനുസരിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഇ. നട്ടിനും എൽ ആകൃതിയിലുള്ള വളഞ്ഞ പ്ലേറ്റിനും ഇടയിൽ 0.3-0.5 മിമി വിടവ് നിലനിർത്താൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
2, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാക്കേജിംഗ് മെഷീൻ ടേപ്പ് സ്വയമേവ പുറത്തെടുക്കുന്നില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആദ്യം “ടേപ്പിന്റെ നീള ക്രമീകരണം” “0″” ആണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് ത്രെഡിംഗ് പ്രക്രിയ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. അത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഫീഡിംഗ് റോളറിന് സമീപം അന്യവസ്തുക്കൾ കുടുങ്ങിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, ഇതും ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകും.
3, സ്ട്രാപ്പ് മുറുകെ കെട്ടിയതിന് ശേഷം മുറിക്കാത്ത നിരവധി സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്, അത് ഈ അവസ്ഥയ്ക്ക് കാരണമാകും:
a. ഇലാസ്തികത ക്രമീകരണം വളരെ ഇറുകിയതാണ്.
ബി. എണ്ണ പുരട്ടിയ സ്ലിപ്പറി ബ്ലേഡുകളോ ബെൽറ്റുകളോ ഇലാസ്തികതയുടെ ക്രമീകരണത്തിന് സമീപമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എണ്ണ തുടച്ചുമാറ്റാൻ അവ നീക്കം ചെയ്യണം.
c. ബെൽറ്റ് വളരെ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവ് സീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ താഴ്ത്തുക.
d. കനം കുറഞ്ഞ സ്ട്രാപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ അഴിക്കുന്ന റോളറുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് വളരെ വലുതാണ്.