വിവര പിഎൽസിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒന്നോ അതിലധികമോ കമ്പനികളാണ് ഈ വെബ്സൈറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, എല്ലാ പകർപ്പവകാശങ്ങളും അവ നടക്കുന്നു. രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഓഫീസ് ഓഫ് ഇൻഫോർമ പിഎൽസി: 5 ഹോക്ക് സ്ഥലം, ലണ്ടൻ SW1P 1WG. ഇംഗ്ലണ്ടിലും വെയിൽസിലും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. നമ്പർ 8860726.
കാലഹരണപ്പെട്ട സാങ്കേതികവിദ്യ പലപ്പോഴും വർദ്ധിച്ച പരിപാലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, അത് വേഗത്തിൽ ചെലവേറിയതായിത്തീരും. ഒരു സിമന്റ് പ്ലാന്റ് ഉടമയ്ക്ക് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററിൽ ഈ പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു. ബെയ്സർ ഉപഭോക്തൃ സേവനം നടത്തിയ വിശകലനം കാണിക്കുന്നത് മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ മാത്രം. സിസ്റ്റം ബെമിനറിൽ നിന്നല്ലെങ്കിലും, സേവന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് ബക്കറ്റ് ലിലീവേറ്റർ അപ്ഗ്രേഡുചെയ്യാനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും.
"തുടക്കം മുതൽ, ഞങ്ങളുടെ മൂന്ന് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററുകൾ പ്രശ്നങ്ങളാക്കി," എർവിട്ടിൽ, നോർത്ത് റൈൻ-വെസ്റ്റ്ഫാലിയ, നോർത്ത് റൈൻ-വെസ്റ്റ്ഫാലിയ, നോർത്ത് റൈൻ-വെസ്റ്റ്ഫാലിയ, നോർത്ത് റൈൻ-വെസ്റ്റ്ഫാലിയ, പ്ലാന്ദ് മാനേജർ പറയുന്നു.
2014 ൽ നിർമ്മാതാവ് ഡ്യുയിസ്ബർഗിൽ ഒരു ഫാക്ടറി തുറന്നു. ലംബ മിളലിനായി ഒരു സെൻട്രൽ ചെയിൻ ബക്കറ്റ് ലിഫ്റ്ററായി ഞങ്ങൾ ഇവിടെ സിമൻറ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ, ലംബ മിളലിനും രണ്ട് ബെൽറ്റ് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററായി, ബങ്കറിലേക്ക് പോറ്റതിന് രണ്ട് ബെൽറ്റ് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർമാർ, "ബ um മാൻ പറയുന്നു.
ലംബ മില്ലിന്റെ സെൻട്രൽ ശൃംഖലയുള്ള ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ തുടക്കം മുതൽ വളരെ ഗൗരവമുള്ളതായിരുന്നു, കൂടാതെ ചെയിൻ 200 മില്ലിമീറ്ററിലധികം രൂപ. യഥാർത്ഥ വിതരണത്തിൽ നിന്ന് നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കനത്ത വസ്ത്രങ്ങൾ, കണ്ണുനീർ എന്നിവ ഒരു ഹ്രസ്വ പ്രവർത്തന സമയം മാത്രമാണ് സംഭവിച്ചത്. "ഞങ്ങൾ സിസ്റ്റത്തെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കബളിപ്പിക്കണം," ബ um മാൻ പറയുന്നു. ഇത് രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ ചെലവേറിയതാണ്: പ്രവർത്തനരഹിതവും സ്പെയർ പാർട്ടുകളും.
ഒരു ലംബ മിൽ സമ്പ്ലോവൽ ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററിന്റെ പതിവ് ഷട്ട്ഡൗൺസ് 2018 ൽ 2018 ൽ ബെമർ ഗ്രൂപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു. സിസ്റ്റം വിതരണക്കാർ ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററുകൾ നൽകുക മാത്രമല്ല ആവശ്യമെങ്കിൽ അവ വീണ്ടും വരുത്തുകയും ചെയ്താൽ മറ്റ് വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് നിലവിലുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക. ഇക്കാര്യത്തിൽ, സിമൻറ് പ്ലാന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ കൂടുതൽ സാമ്പത്തികവും ടാർഗെറ്റുചെയ്തതുമായ അളവ് എന്തായിരിക്കും എന്നതിന്റെ ചോദ്യം നേരിടുന്നത്: പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഒരു നവീകരണം അല്ലെങ്കിൽ സാധ്യമായ നവീകരണം നിർമ്മിക്കാൻ, "ബ്യൂമർ വിശദമായ സെയിൽസ് പിന്തുണയ്ക്കുള്ള പ്രാദേശിക വിൽപ്പന മാനേജർ മരിന പപ്പെങ്കോർട്ട് പറയുന്നു. "ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ പിന്തുണയിലൂടെ, നവീകരണങ്ങളുടെയും നവീകരണത്തിന്റെയും പശ്ചാത്തലത്തിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ രീതിയിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ രീതിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള സാധാരണ വെല്ലുവിളികൾ, മാറ്റം വരുത്തിയ പ്രോസസ്സ് പാരാമീറ്ററുകൾ, പുതിയ മെറ്റീരിയലുകൾ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ലഭ്യത, വിപുലീകരണ ഇടവേളകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ സൂക്ഷിക്കുകയും ശബ്ദ നില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. " കൂടാതെ, വ്യവസായവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങളും, ബെൽറ്റ് നിയന്ത്രണം അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ താപനില നിയന്ത്രണം പോലുള്ളവ പരിഷ്കരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. സാങ്കേതിക വലുപ്പം മുതൽ ഓൺ-സൈറ്റ് അസംബ്ലി വരെ ബെമർ ഗ്രൂപ്പ് വൺ സ്റ്റോപ്പ് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഒരു പോയിന്റ് മാത്രമേയുള്ളൂ, അത് സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
ലാഭക്ഷമതയും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രവേശനക്ഷമത ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിർണ്ണായകമാണ്, കാരണം റിട്രോഫിറ്റുകൾ പലപ്പോഴും പുതിയ ഡിസൈനുകൾക്ക് രസകരമായ ഒരു ബദലാണ്. നവീകരണ നടപടികളുടെ കാര്യത്തിൽ, കഴിയുന്നത്ര ഘടകങ്ങളും ഘടനകളും നിലനിർത്തുന്നു, മിക്ക കേസുകളിലും ഉരുക്ക് ഘടനകളും. ഒരു പുതിയ രൂപകൽപ്പനയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് മാത്രം മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് 25 ശതമാനം കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ കമ്പനിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ഹെഡ്, ചിമ്മിനി, ഡ്രൈവ്, ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ കേസുകൾ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാം. "കൂടാതെ, നിയമസഭാ ചെലവുകൾ കുറവാണ്, അതിനാൽ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം പൊതുവെ വളരെ ചെറുതാണ്," പപ്പെൻകാർ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഇത് പുതിയ നിർമ്മാണത്തേക്കാൾ വേഗത്തിലുള്ള വരുമാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
"ഞങ്ങൾ സെൻട്രൽ ചെയിൻ ബക്കറ്റ് ലിലീവേറെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബെൽറ്റ് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ തരം എച്ച്ഡി ആക്കി മാറ്റി," പറയുന്നു, പപ്പൻകോർട്ട് പറയുന്നു. എല്ലാ ബെയ്മെർ ബെൽറ്റ് എലിവേറ്ററുകളും ഉള്ളതുപോലെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ബക്കറ്റ് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന വയർലെസ് സോൺ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. മത്സരാർത്ഥി ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ബക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ കേബിൾ പലപ്പോഴും മുറിക്കുക. വയർ കയർ മേലിൽ പൂശുന്നു, ഇത് ഈർപ്പം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, അത് നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും കാരിയയർ കയറുമായുള്ള നാശനഷ്ടങ്ങൾ. "ഇത് ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യമല്ല. ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ബെൽറ്റിന്റെ ടെൻസൈൽ ശക്തി പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, "പാപ്പെങ്കോർസ് വിശദീകരിക്കുന്നു.
മറ്റൊരു പ്രധാന ഘടകം ബെൽറ്റ് ക്ലിപ്പിന്റെ ബന്ധമാണ്. എല്ലാ ബെയ്സർ കേബിൾ ബെൽറ്റുകളിലും, കേബിളിന്റെ അവസാനം റബ്ബർ ആദ്യം നീക്കംചെയ്തു. ചെങ്കന്യാത്രകൾ അറ്റങ്ങളെ ബെൽറ്റ് ക്ലിപ്പ് കണക്ഷന്റെ യു-ആകൃതിയിലുള്ള ഭാഗത്ത് വ്യക്തിഗത ത്രെഡുകളിലാക്കി, വളച്ചൊടിച്ച് വൈറ്റ് മെറ്റലിൽ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വലിയ സമയ നേട്ടമുണ്ട്, "പാപ്പെൻകോട്ട് പറഞ്ഞു. "കാസ്റ്റിംഗിന് ശേഷം ജോയിന്റ് വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും സുഖപ്പെടുത്തി, ടേപ്പ് ഉപയോഗത്തിന് തയ്യാറാണ്."
ബെൽറ്റ് തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കാനും ദൈർഘ്യമേറിയ സേവന ജീവിതം ലഭിക്കാനും വേണ്ടി, ഉരച്ചിലുകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, പ്രത്യേകമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സെറാമിക് ലൈനറുമായി ബെമെർ ടീം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. സ്വായതൽ നേരായ ഓട്ടത്തിനായി അവർ കിരീടധാരണം ചെയ്യുന്നു. ഒരു പരിശോധന ഹാച്ച് വഴി പിന്നിലെ സെഗ്മെന്റുകളുടെ വ്യക്തിഗത സെഗ്മെന്റുകൾ വേഗത്തിൽ കഴിയുന്ന ഈ ഡിസൈൻ അനുവദിക്കുന്നു. മുഴുവൻ ഡ്രൈവ് പുള്ളിയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് മേലിൽ ആവശ്യമില്ല. സെഗ്മെന്റിന്റെ പിന്നിലുള്ള റബ്ബറൈസ്ഡ് ആണ്, ലിവിംഗ് ക്രമിക് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തിയ മെറ്റീരിയലിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഡ്രൈവ് പുള്ളിയുടെ കിരീടത്തിന്റെ ആകൃതിയിലേക്ക് ബക്കറ്റ് അഡാപ്റ്റുകൾ കാണിക്കുന്നതിനാൽ അത് പരന്നതായി കിടക്കും, ബെൽറ്റ് ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കും. അവരുടെ ആകൃതി സുഗമവും ശബ്ദവും ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉദ്ദേശിച്ച ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഓപ്പറേറ്റർക്ക് രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ബക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അവർക്ക് ഒരു റബ്ബർ സോൾ ഉണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഗുണനിലവാരമുള്ള ഉരുക്ക് ഉപയോഗിക്കാം. ബെയ്സർ എച്ച്ഡിയുടെ തെളിയിക്കപ്പെട്ട സാങ്കേതികവിദ്യ അതിന്റെ പ്രത്യേക ബക്കറ്റ് കണക്ഷനിൽ മതിപ്പുളവാക്കുന്നു: ബക്കറ്റിനും ബെൽറ്റിനും ഇടയിൽ ലഭിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വലിയ വസ്തുക്കൾ തടയുന്നതിന്, ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ബെൽറ്റുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബക്കറ്റിന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എച്ച്ഡി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നന്ദി, കെട്ടിച്ചമച്ച സെഗ്മെന്റുകളും സ്ക്രൂകളും ഉപയോഗിച്ച് ബക്കറ്റിനെ ബെൽറ്റിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. "ബാരലിന് തകർക്കാൻ, നിങ്ങൾ എല്ലാ സ്ക്രൂകളും പുറത്താക്കേണ്ടതുണ്ട്," പപ്പൻകോർട്ട് വിശദീകരിച്ചു.
ബെൽറ്റുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായിയാണെന്നും ശരിയായി പിരിമുറുക്കമുണ്ടെന്നും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നത്, ഉൽപ്പന്നത്തെ തൊടുന്നില്ല, അത് ക്വിസ് ബ്ലസ് സമാന്തര പ്രസ്ഥാനത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കി. പൂർണ്ണമായും സീൽഡ് ഡിസൈനിന്റെ ആഭ്യന്തര ബിയറിംഗായി ടോർഷൻ ബിയറിംഗുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ചുമക്കുന്ന പാർപ്പിടം എണ്ണയിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. "ഞങ്ങളുടെ എച്ച്ഡി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഭാഗം, നിലനിൽക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള ഗ്രേറ്റ് റോളറുകളാണ്. വിടുവിക്കപ്പെട്ട ഉരച്ചിലിൽ റിബാർ കഠിനമാക്കുകയും വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഗ്രേറ്റിംഗ് റോളറുകളിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. .
"ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററിന്റെ ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററിന്റെ ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദീർഘകാലത്തേക്ക് കൂടുതൽ മത്സരായിരിക്കുകയും ചെയ്യാൻ ഈ നവീകരണം നമ്മെ അനുവദിക്കുന്നു," ബ um മാൻ പറയുന്നു. "പുതിയ നിക്ഷേപവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ഞങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. തുടക്കത്തിൽ, നവീകരിച്ച ഒരു ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നുവെങ്കിലും, ശബ്ദ നില ഒരുപാട് മാറിയതിനാൽ, മുമ്പത്തെ ചെയിൻ ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഞങ്ങൾക്ക് പരിചിതമല്ല. എലിവേറ്റർ ".
ഈ നവീകരണത്തോടെ സിമൻറ് നിർമ്മാതാവിന് ബക്കറ്റ് ലിലീവേറ്ററിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
മറ്റ് ബക്കറ്റ് എലിവേറ്ററുകളുടെ തേനീച്ചത്തെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിന് ബെയ്സർ ഗ്രൂപ്പിനെ നിയോഗിച്ച നവീകരണത്തെക്കുറിച്ച് കമ്പനി വളരെ ആവേശഭരിതനായി. കൂടാതെ, ട്രാക്കിൽ നിന്ന് നിരന്തരമായ വ്യതിയാനത്തെക്കുറിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പരാതിപ്പെട്ടു, വെൽബറോ പ്രയാസകരമായ സേവന വ്യവസ്ഥകളും ബക്കറ്റുകൾ. "കൂടാതെ, മില്ലിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു, അതിനാൽ ബക്കറ്റ് എലിവേറ്റർ ശേഷിയിൽ കൂടുതൽ വഴക്കത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടായിരുന്നു," ബ um മാൻ വിശദീകരിക്കുന്നു.
2020-ൽ സിസ്റ്റം വെണ്ടറുടെ ഉപഭോക്തൃ സേവനവും ഈ പ്രശ്നത്തെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. "ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും സംതൃപ്തരാണ്," ബോമാൻ പറഞ്ഞു. "നവീകരണ വേളയിൽ, ബക്കറ്റ് ലിഫ്റ്റിന്റെ energy ർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാം."